Playboy-тачка 2011

Автомобильные Обзоры на Автоволокно.ру

Playboy-тачка 2011

Автомобилем г Хью Хефнер со товарищи провозгласил свежеобновленный Mercedes SLS АМГ. V8 объемом 6,3 л. и мощностью 420 л.с., разгоняющий авто до сотки за 3,8 секнуды — это более чем чем сексуально. Особенно в сочетании с традиционно-эпатажными «чаячьими крыльями» и нарочито удлиненной передней частью.

Отдать за право порулить этим мегамобилем придется совсем чуточку — каких-то 183 тыс. долл..

Самым горячим гибридным авто Playboy считает не так давно выпущенный на рынок Хонда CR-Z, уже завоевавший титул «Авто года» в Японии. Да, а почему в этом рейтинге должны быть суперкары? CR-Z занимает в нем свое место не за крутизну, а за оригинальность.

CR-Z позиционируется как первое в мире гибридное спортивное купе, невзирая на то, что 122-сильная силовой агрегат берет сотню не быстрее, чем за 9,5 секунд. Хотя, наверное, может и не стоит глумиться над маркетинговой стратегией производителя, ведь все-таки в Хонда первыми в мире поженили гибридный двигатель с механической трансмиссией.

Следующий участник «горячего» списка вопросов не вызывает. Порше Boxster Spyder, признанный журналом наилучшим кабриолетом, не может вызывать вопросов в принципе. Из всего обилия «машин без крыши» Порше был выбран а именно за удачный рестайлинг: немцы очень в тему обновили крышку отсека складного верха, аэродинамические складки на которой стали напоминать «декольте прекрасной женщины».

Стоимость вопроса вполне божеская — чуть более чем 61 тыс. долл..

Спортивное купе номер один — Кадиллак CTS-V. Граненый, острый и злой он как по форме, так и по содержанию. Двигатель на 556 л.с. способен набирать 100 километров/ч за 3,9 секунд, при этом Кадиллак не стал жертвовать своим традиционно-шикарным стилем в угоду производительности.

В отличие от Boxster Spyder, в котором в базе нет ни магнитолы, ни кондиционера.

Наилучшим выбором за свои деньги был признан маленький зеленый «мазденыш». Его присутствие в рейтинге Playboy возможно объяснить, возможно, всего лишь стереотипным представлением о том, что настоящие плейбои заводят себе маленьких собачек.

Mazda2 кажется по-городскому утилитарно, но, по словам авторов рейтинга, от вождения авто со скромным 100-сильным двигателем получаешь огромное удовольствие. А все потому, что в ней много zoom-zoom. За 15 с половиной тыс. долл. «двойка» — идеальный вариант для бодрого передвижения по каменным джунглям.

Ранжир Playboy полон неожиданных контрастов, и по соседству с Mazda2 нас ожидает бонд-кар, мистер элегантность и господин шик, Астон Мартин Rapide. За его рулем забываешь, что это седан, при этом самый красивый из когда-либо созданных, отмечает журнал. Совет Playboy: так как рулевое управление Rapide располагается в шаге от совершенства, а двенадцатицилиндровый двигатель выдает 470 л.с., «найдите извилистую дорогу, выжмите газ и почувствуйте, как глаза вдавливаются в черепную коробку». Если найдется лишних 200 тыс. долл., безусловно.

Наилучшим внедорожником г провозглашен Jeep GrandCherokee.

Вряд ли кто-либо когда-нибудь испробует все его возможности: воздушная подвеска, помощь на подъеме и спуске и даже встроенный в навигацию альтиметр, система Quadra-Trac II 4WD, способная увеличивать клиренс с 22 до 30 сантиметров. И главное — он более роскошен, чем LandRover LR4, имеет под капотом легендарный крайслеровский двигатель с полусферической камерой сгорания, а стоит дешевле британца. В Штатах за эту игрушку для мальчиков запрашивают жалкую 41 тысячу долл..

Победителем в номинации «лучшее авто для ежедневных поездок» признан наделавший много шуму 1-й массовый электромобиль Ниссан Leaf.

Еще до начала производства Ниссан завалили таким количеством заказов, что мощности предприятия пришлось расширять.

Революция альтернативных источников энергии не за горами, и Leaf — ее 1-й провозвестник. На одном заряде литий-ионных батарей он может проехать порядка 160 километров, а полная перезарядка от домашней сети обойдется среднестатистическому американцу всего в три доллара. За любовь к природе придется отдать больше 25 тыс. долл..

Титул «Обещание успеха-2011» журнал отдал Хендэ Equus, с помощью которого корейцы дерзнули покорить премиум-сегмент.

И сделали это красиво: первыми в мире они стали продавать Equus с инструкцией по эксплуатации, записанной на iPad, с помощью которого возможно практически в одно касание экрана записаться на ТО.

В США в придачу к Equus идет и поистине королевский сервис — на тест-драйв машину подают к крыльцу, а на сервис не только лишь забирают откуда угодно, но и взамен оставляют владельцу чуть меньше элитный Genesis.

Хоть внешний вид Equus и не поражает воображение, на дороге он быстр и надежен.

V-образная «восьмерка» на 385 л.с. разгоняет его до сотки за 6,5 секунд. Набор опций практически не уступает немецким и японским конкурентам, а цену возможно назвать оправданной — 64,5 тыс. долл..

2012-08-16 14:19:26


Другие статьи:


перейти в Обзоры
Свежие записи Рубрики Марки авто