Германские ученые разработали схему индукционной подзарядки электрокаров

Автомобильные Дороги на Автоволокно.ру

Немецкие ученые разработали схему индукционной подзарядки электрокаров

Одним из самых существенных недостатков электромобилей является их невысокая автономность. Запас хода «зеленых» авто, как правило, составляет  сотню-полторы километров. Над устранением этой «ахиллесовой пяты» работает целый ряд научно-технических институтов.

Самыми реальным на сегодня решением проблемы является индукционная подзарядка. Принцип схемы повторяет работу трансформатора: первичная катушка монтируется в дорожное полотно, а вторичная - в днище электрокара. Далее идет чистой  воды физика. Ток, протекая в витках первичной катушки, индуцирует (наводит) магнитное поле на витки катушки в днище машины, вследствие чего в витках вторичной катушки возникает электрический ток, который и подзаряжает батарею.

Ученые из университета г. Штутгарта и сотрудники Института технологий и программ г. Карлсруэ уже разработали не только лишь проект системы индуктивной подзарядки, но и готовы продемонстрировать опытный образец установки уже в конце текущего года.

2013-02-19 10:57:07


Другие статьи:


перейти в Дороги
Свежие записи Рубрики Марки авто