Обтекатель на коммерческом фургоне может на 10% сократить расход горючего

Автомобильные Дороги на Автоволокно.ру

Обтекатель на коммерческом фургоне может на 10% сократить расход горючего

Целесообразность и резонность применения обтекателей (спойлеров), которые снижают сопротивление воздуха, при движении легких коммерческих автомобилей с тентом, «термосом» да и, в целом, с большими габаритными вертикальными размерами, не подвергается никаким сомнениям. Сила аэродинамического сопротивления в числе всех сил, которые «мешают» движению автомобиля, заслуживает наибольшего внимания. Это обусловлено тем, что уже на скорости в 50-60 километров/ч она уже больше любой иной силы сопротивления, действующей на автомобиль, а в скоростном диапазоне 100-120 километров/ч она превосходит все эти силы вместе взятые. Бесспорно, речь идет не только лишь о легком коммерческом транспорте (LCV). Обтекатель (спойлер) на Газель является более важным элементом снижения аэродинамического сопротивления, чем на 20-тонной грузовой фуре.

Другое дело, что количество автомобилей LCV на дорогах на 2 порядка выше, чем магистральных тягачей. Совокупный топливный расход развозных фургонов и прочих легких коммерческих авто, предположительно, намного больше, чем тяжелых седельных тягачей для дальних перевозок. Не так давно был проведен любопытный эксперимент. Для определения величины влияния силы аэродинамического сопротивления и эффективности использования спойлера на «Газели» с фургоном высотой 2 м, первоначально провели несколько заездов без обтекателя.

Потом на машину установили спойлер. Результаты теста превзошли все ожидания испытателей: время разгона до «сотни» сократилось на 23%, максимальная скорость возросла на 7%, расстояние, которое преодолевает автомобиль до полной остановки после выключения мотора, увеличилось на 20%, топливная эффективность улучшилась на 10%. Стоит заметить, что на более чем высоких скоростях эти показатели становятся еще лучше, хотя и в городах, где в основном применяется легкий коммерческий транспорт и средняя скорость намного ниже, чем на трассе, подобная экономия абсолютно не будет лишней.

2012-09-26 17:33:04


Другие статьи:


перейти в Дороги
Свежие записи Рубрики Марки авто