Infiniti G35: на нем только лишь в космос

Автомобильные Тест-драйв на Автоволокно.ру

Седан, полный привод, более чем 300 л.с. под капотом, камера заднего вида, от 0 до 100 километров/ч за 6,2 сек.. Самый популярный из модельной гаммы Infiniti в Северной Америке, сейчас доступен и для россиян. Поехали.

Дизайн (9 баллов из 10)

После мега успешного дебюта паркетника Infiniti FX и хороших сбыта большого седана под литерой М, компания вывела на русские просторы скоростной G35.

Он не производит впечатление революционной внешностью. Но стремительный силуэт кузова грозится незабываемые впечатления от поездки. В отличие от "эм ки" G35 не кажется тяжеловесным, скорее подтянутым мужчиной в рассвете лет.

В салоне все строго, в японском стиле, без излишеств. Интересное цветовое решение имеет приборная панель: белый цвет выделяет важную информацию, а фиолетовый, дань уважения японским традициям, по утверждению инженеров Infiniti, принадлежность к королевской семье, используется для подсветки. Благодаря цветовому разделению труда, показания приборов отлично читаются в любое время суток.

Кстати, щиток приборов перемещается одновременно с рулевой колонкой, что очень удобно. Где это мы уже видели. Ах да.

На FX.

Алюминиевые вставки в интерьере салона стилизованы под "васи" – японскую рисовую бумагу ручной работы. Кому это не нравится, возможно заказать африканское дерево. Но, нам больше по душе пришелся холодный металл. В остальном, интерьер седана повторяет неординарное и удачное убранство паркетника и "эм ки".

Динамика и управляемость (7 баллов)

Ох уж не люблю я все эти подрулевые тумблеры скоростного режима. Игрушка какая-то. Надоело через 10 минут. Перешел к обычной манере. "Автомат" отличный.

Раздумий я не заметил. Благодаря пятиступенчатому режиму никаких рывков, только лишь рыкание становится чуть заметнее, и ты понимаешь, что передача переключилась. Ну а когда у тебя 313 л.с. под капотом так хочется услышать их приятный рокот.

Авто превосходно проходит повороты, как говорят японцы это все благодаря оптимальной развесовки по осям – 53:47. И еще здесь двигатель смещен назад, он расположен в стандартной части машины.

Все это дозволяет седану достаточно спокойнее проходить повороты и жестче цепляться за покрытие. Полный привод и система курсовой устойчивости всегда готовы исправить оплошности водителя.

А вот руль не понравился. Очень тяжелый, особенно на малых скоростях. Такое впечатление, что инженеры Infiniti заботятся о том, чтобы предплечья водителя были тверды как камень.

Но это хорошо для мужчины. Для дамы это слишком. При парковке сплошное мучение. На скорости все приходит в норму.

Работа тормозной системы также оставила странные ощущения.

Вроде авто останавливается оперативно, но вот какое усилие надо прилагать для этого, так и осталось загадкой. Педаль словно проваливается во вселенную. Собственно говоря за руль и тормоза мы и поставили 7 баллов.

Все-таки для городской езды это очень важные компоненты.

Комфорт (7 баллов)

Если вы решите поехать на G35 на загородную прогулку – это не станет ошибкой. Ошибкой станет ваше желание свернуть с хорошей дороги на лесную. Ну не его это стихия.

Тут лучше FX. Максимум ресторан, расположенный на побережье Финского залива.

Даже небольшие выбоины в покрытии отлично чувствуются в салоне. Все-таки сказывается спортивный характер авто. Низкопрофильные колеса также не способствуют замалчиванию качества дорог.

Зато, когда вы поедете домой, уставший, но довольный в полной мере проявит себя круиз-контроль. Это устройство не только лишь будет следить за установленной вами скоростью, но и снижать ее в случае сокращения дистанции между вашим авто и впереди едущими машинами.

Хотелось бы сказать и том, что посадка в машину очень низкая.

Крыша практически нависает над водителем и пассажирами. Очень проблематично поднять кресла до нужной высоты, так как велика вероятность, уткнуться головой в крышу.

И вряд ли вам захочется грузить крупногабаритные вещи в багажник, поскольку его объем, мягко говоря, не производит впечатление – всего 388 литра.

Итог (23 балла)

Infiniti G35

По словам маркетологов Infiniti, аудитория G35 — это преуспевающие люди в возрасте от 30 до 49 лет с годовым доходом от 85 до 150 тыс. долл.. В основном женатые, уверенные в себе мужчины, поборники активной езды, при этом ценящие "дизайнерские" изделия. Нужны комментарии?

Если вы соответствуете обозначенным критериям, вам в салон "Инфинити".

Личное дело Infiniti G35

Объем мотора Мощность Макс. крутящий момент, Нм/об/мин Средний расход топлива Емкость топливного бака 3,5 литра 315 л. с. 358/4800 13,6 литра 80 литров

Максимальная скорость Клиренс Разгон от 0 до 100 километров/ч Стоимость 20км/ч 142 мм 6,2 сек. от 1 500 000 руб. (уточнять у автодилеров)

2012-12-06 10:03:23


Другие статьи:


перейти в Тест-драйв
Свежие записи Рубрики Марки авто