Рейтинг сбыта автомобилей в РФ.

Автомобильные Общие на Автоволокно.ру

Рейтинг продаж автомобилей в России.

Продажи новых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России продолжают снижаться. Прогноз Комитета Автопроизводителей АЕБ на 2009 год пересмотрен в сторону снижения русского рынка до 1,7 миллиона автомобилей. «Первый квартал текущего года показал продолжающееся и нарастающее снижение сбыта автомобилей в России по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Причины данного серьезного падения рынка: ограничение доступности кредитных ресурсов, высокие процентные ставки по кредитам, девальвация рубля и повышение таможенных пошлин, в совокупности повлекшие за собой повышение цен, объявленное не так давно многими марками», — комментирует Дэвид ТОМАС, Глава Комитета Автопроизводителей АЕБ.

Приведем ниже таблицу рейтинга сбыта легковых авто в России за первые кварталы 2009 и 2008 годы по моделям. Лидируют в рейтинге по объемам сбыта и занимают соответственно три верхних строчки марки Лада. Это Priora, Самара и «классика» (см. таблицу). Достаточно интересным показателем в таблице является изменение объемов сбыта за год, а точнее, процент изменения (подъема или спада) сбыта за первый квартал 2009 года по сравнению с первым кварталом 2008 года.

Примечательно, что продажи «Приоры» по итогам первого квартала 2009г. возросли по сравнению с первым кварталом 2008г. на 5%. На фоне падения сбыта остальных моделей это кажется впечатляюще. С вашего позволения, не берем в счет возросшие продажи Камри Тойота (+58%) и 308-го Пежо (+745% (!)). Потому, как Камри российской сборки, которая и «сделала погоду», поступила в продажу в начале 2008 года, и сравнивать объемы того периода и нынешнего несерьезно.

Пежо 308 продается с февраля 2008 года, сравнение объемов тоже неуместно. Ну, разве, что еще Tucson Хендэ (37%) удивил подъемом сбыта, но и объемы его выпуска практически в 5 раз менее, чем объемы «Приоры». Рестайлинговый Tucson (с декабря 2008 года) тоже внес свою лепту. Выходит, что лидер сбыта по увеличению объемов за этот период и по самому объему — «Приора».

Самые худшие показатели падения сбыта (падение более чем 50%) показали модели Лада 2105/2107 (-51%), Матиз Дэу (-52%), Нива Шевролле (-53%), Lacetti Шевролле (-56%). Оговорим, что снижением сбыта Нива Шевролле является их дифицит. Если бы джипов было довольно, то при огромном спросе на них, продажи были бы однозначно выше и процент изменения за год был бы со знаком плюс.

Завидная стабильность у LADA 4x4 (1%). Общая же картина удручающая. Продажи падают: как автомобилей российской сборки, так и иностранной.

Но, наверняка, через год в таблицах статистов на первые места поднимутся модели, производимые в России. Меры правительства по поддержке русских автопроизводителей сделают свое дело. А может, и нет. Прогнозы сейчас неуместны.

Рулевой АС. По материалам Комитета Автопроизводителей АЕБ, при партнерстве с «Автостат» 25 НАИБОЛЕЕ ПРОДАВАЕМЫХ МОДЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАРОК В РОССИИ В МАРТЕ / ЗА 1-Й КВАРТАЛ 2009г. (данные сбыта Комитета Автопроизводителей АЕБ* включают как импортированные так и местно произведенные автомобили) модель марка Первый кв. 2009 Первый кв. 2008 % Priora Лада 23977 22860 5% Самара Лада 23449 39140 -40% 2105/2107 Лада 19162 39027 -51% Фокус Форд 17742 18516 -4% Калина Лада 15208 20943 -27% Логан Рено 9668 18078 -47% Lacetti Шевролле 8792 19950 -56% Lanos Шевролле 8199 11608 -29% Mazda3 Мазда 7933 9763 -19% Камри Тойота 6468 4096 58% Нексия Дэу 6012 12115 -50% Астра Опель 5947 9111 -35% Getz Хендэ 5830 9757 -40% Матиз Дэу 5 680 11826 -52% Нива Шевролле 5586 11889 -53% 4xLADA 5060 5001% Спектра Киа 4959 8706 -43% Tucson Хендэ 4901 3572 37% 308 Пежо 4219 499 745% Кашкай Ниссан 4218 7721 -45% Авео Шевролле 4078 8191 -50% Альмера Ниссан 3948 7847 -50% New X-Trail Ниссан 3917 5445 -28% Октавия Шкода 3903 4788 -18% Cee’d  Киа 3754920 -24%

2012-12-07 18:25:22


Другие статьи:


перейти в Общие
Свежие записи Рубрики Марки авто