Руслан Гасымов: "Мы редко говорим о машинах"

Автомобильные Тест-драйв на Автоволокно.ру

Руслан Гасымов:

Наш герой "Лучший спортсмен Петербурга 2007 г", заслуженный мастер спорта, чемпион России, мира и Европы по самбо, чемпион Европы по дзюдо, обладатель кубка мира по дзюдо. И это только лишь краткое изложение его титулов.

Мы встретились с Русланом в ШВСМ (Школа высшего спортивного мастерства). Той самой, где Президент РФ когда-то познавал азы дзюдо. У нас было пару часов на общение, как раз в промежуток между утренней и вечерней тренировками.

Первые минуты Руслан был очень сосредоточен и погружен в себя. Потом я понял в чем дело. В русском дзюдо сейчас такая конкуренция, что даже таким борцам надо доказывать свою состоятельность, чтобы попасть на самый желанный турнир четырехлетия - Олимпиаду в Пекине.

Есть повод

Когда мы выезжали, на широкий проспект, нас никто не пропускал минут 15. Потом подрезала девятка. Руслан был удивительно спокоен. Казалось, даже флегматичен. Он не обращал никакого внимания на любителей тетриса в дорожных условиях.

- Вот я об этом и говорю. Какая там водительская культура, у людей нет вообще культуры. Очень странные времена. Богатые считают, что у них дорогая машина, значит их все должны пропускать. Люди на жигулях щемят богатых из вредности.

Другие едут в левом ряду Пятьдесят километров/ч и полагают, что делают все правильно. Но более всего меня поражают те, кто в случае чего начинают преследовать хама, чтобы выяснить с ним отношения, забывая, что за рулем может оказаться хорошо подготовленный человек, да еще со странной психикой. Сотрудники ГАИ взяли за моду не представляться. Возьмут документы и пошли себе куда-то. А ты сидишь и не понимаешь, что происходит.

Руслан говорит, что за многие годы в спорте, уж он знает, что на каждого сильного человека, найдется сильнее. Но в порыве гнева люди порой не понимают что творят. Еще Руслан признался, что навыки, полученные в спорте, безусловно, очень здорово помогают на дороге.

- У спортсменов другая реакция, моментальная.

Понимание ситуации на высочайшем уровне. Где-то даже можем предугадать, как поведет себя человек на дороге. Холоднокровия больше. Езда, безусловно, чуточку агрессивная. Но все в границах правил.

Я вообще не люблю нарушать правила, хотя мог бы пользоваться положением, поскольку состою в обществе "Динамо". Но, как я уже говорил, не терплю хамства на дороге, по отношению ко всем участникам движения. Иногда даже помогаю, к примеру, девушкам, которые не могут развернуться на узкой улице и создают, тем самым, пробку.

Выбор автомобиля

Руслан ездит на Ниссан Primera. При этом выбор автомобиля проходил очень интересно, учитывая, что раньше он ездил на Тойота.

Но роман с этой маркой не получился, как говорит Руслан, потому что тамошние ребята осуществляют очень странную политику по обслуживанию клиентов.

- К выбору автомобиля у меня подход стандартный. Наверное, как у всех. Главное - это три показателя: стоимость, качество, комфорт.

Хотел "Камри", приехал в салон, но когда начали считать кредитную линию, то стало не по себе. Там такие переплаты, да и обслуживание клиентов не понравилось, видимо, у них все хорошо, и ребята расслабились. Выбрал "Нисан", потому что общались со мной очень деликатно, кредитные программы хорошие предложили.

Сегодня могу сказать, что сделал правильный выбор. Машина отличная.

Хотя во время наших передвижений по городу я обратил внимание на то, что Руслан с пристальным вниманием смотрит на джипы.

Словно, примеряя их на себя. И действительно, он признался, что в будущем хотел бы приобрести высокую и скоростную машину. А для этого подходит паркетник. Как только лишь будет вероятно, Руслан сразу начнет выбирать из множества вариантов на рынке.

- Моя "Примера" в отличной комплектации, 140 л.с., автомат.

Для меня это важно, чтобы и камера заднего вида была, и люк, и кожа. Автомагнитола вообще помогает скрасить долгое стояние в пробке. Так что она должна быть отличного качества и с хорошим звучанием. Поломок в машине нет, все нормально.

В Москву на ней ездил, в Псков. Очень экономичный и просторный автомобиль.

Мужская тема

Не секрет, что, когда собирается мужская компания, в разговоре доминируют 2 темы. Одна из них - машины.

Но Руслан признался, что в их компании железным друзьям не уделяют большого внимания, поскольку борьба - это не теннис или хоккей, где зарплаты заоблачные.

- Наш вид спорта оплачивается не очень. У борцов или нет машин, или они самые обычные, бюджетные. Покупаются, как правило, в кредит.

Если, безусловно, ты не звезда планетарного масштаба. Чаще мы просто спрашиваем друга о машине и все. Но, так, чтобы уделять им несколько часов, нет.

По словам Руслана, у него нет особых пристрастий или антипатий в автомобильных марках. Разве что вызывают опасение китайцы и корейцы.

Руслан то и дело указывал на китайцев, спрашивая, что это за модель и удивлялся их низкой стоимости.

- Меня поражают не азиатские марки, а наши - родные. Порой, мне кажется, что отечественные автомобили собирают, чтобы будущие владельцы их разбирали. При этом моментально. У меня была "девятка", так я на сервис приезжал каждую неделю.

И еще я не могу смекнуть, из чего складывается стоимость на отечественные машины. Ведь сегодня они стоят 12000 долл.. Кошмар.

Это отличный 1-й взнос за хорошую иномарку.

На этом мы ставим многоточие. Руслан поехал обедать, после чего его ждал дневной сон, а после - вечерняя тренировка.

Мы обязательно встретимся с Русланом, после того, как он попадет на Олимпиаду и завоюет золото.

Текст - Фото - автора

2013-02-19 18:45:30


Другие статьи:


перейти в Тест-драйв
Свежие записи Рубрики Марки авто